A13 slibt dicht na opening A16: file neemt met 200 procent toe

In dit artikel:

De opening van de nieuwe A16 heeft de filedruk op een kort stuk van de A13 richting Den Haag sterk vergroot: volgens ANWB-cijfers is de filezwaarte in de ochtendspits tussen knooppunt Kleinpolderplein en Delft met ruim 200% toegenomen. De ANWB verklaart dit door veranderd routegedrag van automobilisten: waar de A20 en A4 vroeger als alternatief dienden, leidt de nieuwe A16 nu rechtstreeks verkeer naar de A13, waardoor meer voertuigen op hetzelfde weggedeelte samenkomen.

De A16 Rotterdam — een 11 km lange verbinding tussen de A13 bij Rotterdam The Hague Airport en de A16/A20 bij knooppunt Terbregseplein — werd in oktober geopend na zes jaar bouw. ANWB-metingen over de periode eind oktober 2025 tot midden maart 2026 (vergeleken met een jaar eerder) laten zien dat de doorstroming rond Rotterdam op andere routes juist is verbeterd: op delen van de A20 en A16 zijn de files flink afgenomen (bijv. A20 Moordrecht–Kleinpolderplein -24% en de A16 Ridderkerk–Terbregseplein -25%).

Op de getroffen A13 ontstaat een trechtereffect: verkeer uit meerdere richtingen moet samenvoegen op een stuk waar bovendien snel een rijstrook wegvalt, wat de drukte versterkt. Tegelijkertijd daalde de filezwaarte in de tegengestelde richting A13 Delft–Kleinpolderplein met 69%. De cijfers illustreren hoe nieuwe snelweginfrastructuur lokale knelpunten kan verplaatsen in plaats van ze altijd te verminderen.