Bedrijven: 'Nieuwe regels voor vrachtwagens op provinciale weg werken niet'

In dit artikel:

Ondernemers langs de N468 tussen Maasland en Schipluiden, vooral agrariërs, melktransporteurs en loonwerkers, zijn een petitie gestart tegen de voorgestelde regeling voor zwaar vrachtverkeer. De weg en de onderliggende veendijk worden sinds september 2024 vernieuwd. Na de werkzaamheden moet de N468 voertuigen tot veertig ton kunnen dragen. Zonder ontheffing blijft het maximum echter twintig ton; noodzakelijk zwaar verkeer, zoals melkwagens, mag alleen met toestemming tot veertig ton over de weg.

De provincie Zuid-Holland wil die ontheffing aan specifieke kentekens koppelen. Volgens de ondernemers is dat onpraktisch, omdat transportbedrijven met wisselende vrachtwagens, onderaannemers en flexibele planningen werken. Daardoor is vaak pas kort van tevoren bekend welk voertuig naar een bedrijf rijdt. Zij pleiten voor een bedrijfs- of gebiedsgebonden ontheffing, die geldt voor bedrijven en vervoerders die kunnen aantonen dat zij in het gebied moeten zijn. Ook vinden zij de regeling moeilijk te rijmen met hun eerdere medewerking aan de wegverbetering en het beschikbaar stellen van grond.

De provincie verdedigt de kentekengebonden, periodieke ontheffingen als middel om doorgaand zwaar verkeer van de dijkweg te weren. De gewichtsgrens van veertig ton is volgens Zuid-Holland gebaseerd op de constructie van de weg, bruggen en waterkering. Een ontheffing voor maximaal vijftien voertuigen kost 292 euro; voor meer voertuigen 371 euro. Wijzigen of verlengen kost 119 euro. De provincie zegt dat de noodzaak van ontheffingen vanaf het begin van het project bekend was en dat agrariërs daar in mei opnieuw over zijn geïnformeerd. Met de petitie willen de ondernemers Provinciale Staten, de gemeente Midden-Delfland en het Hoogheemraadschap van Delfland bewegen de regeling te herzien.