Bewoner wil juist minder parkeerplekken in zijn wijk: 'Kritischer nadenken over eigen auto'

In dit artikel:

In Den Haag, buurtbewoner Arjan Wolters uit de Vruchtenbuurt pleit ervoor dat mensen kritischer naar autobezit kijken en minder ruimte aan geparkeerde auto’s geven. In zijn straat (Ananasstraat) zijn stoepen erg smal, waardoor mensen met een rollator of scootmobiel vaak op de rijbaan moeten lopen. Ook ervaart hij veel verharding en te weinig bomen, wat de straat tijdens warme zomers onaangenaam maakt.

Wolters stelt dat het halveren van het aantal parkeerplaatsen de leefkwaliteit sterk zou verbeteren: meer ruimte voor spelende kinderen, bredere voetpaden, meer groen, beter contact met buren en een aantrekkelijker straatbeeld — wat volgens hem ook de woningwaarde kan verhogen. Hij benadrukt dat het niet om één straat gaat maar om de hele Bloemen-, Vruchten- en Bomenbuurt.

Hij wil niemand de auto ontzeggen, maar roept op alternatieven serieus te overwegen. Zelf gebruikt hij een deelauto en wijst op de nabijheid van een tramhalte en het gemak van fietsen of e-bikes in de stad. Wolters erkent dat sommige mensen, zoals nachtdienstverleners of mobiele beroepen, een eigen parkeerplek nodig hebben en suggereert dat de gemeente daar mogelijk voor kan compenseren.

Omroep West opende een parkeermeldpunt waarop meer dan honderd reacties binnenkwamen: klachten varieerden van gebrek aan parkeerruimte tot problemen met bezoekersuren en lokale regelingen (zoals de POET-regeling), maar er waren ook positieve meldingen zoals die van Wolters. Het meldpunt is intussen gesloten.

Kortom: in delen van Den Haag is er flinke parkeerspanning, maar buurtbewoners zoals Wolters zien in minder auto’s een kans voor meer leefruimte, veiligheid en sociale saamhorigheid — mits de gemeente rekening houdt met mensen die echt afhankelijk zijn van een eigen auto.