Bezuiniging op openbaar vervoer was van tafel, maar komt nóg harder terug

In dit artikel:

In de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en provincie Zuid-Holland groeit de vrees dat landelijke bezuinigingen het openbaar vervoer flink gaan aantasten. Gedeputeerde Frederik Zevenbergen (VVD) waarschuwt dat het volgende kabinet voor een korting staat van ongeveer 225 tot 330 miljoen euro op ov‑subsidies, als gevolg van plannen om de regeling voor gratis openbaar vervoer voor studenten te versoberen. "Ik maak me daar echt zorgen over", zegt hij.

Eerder werd een voorgenomen rijksbezuiniging van 110 miljoen op het ov voorlopig van de baan, wat in de regio aanvankelijk tot opluchting leidde. Maar die opluchting is mogelijk voortijdig: als de structurele korting van honderden miljoenen doorgaat, krijgen provincies, vervoerders en vervoersregio’s minder uitkering om diensten te draaien. De MRDH wijst erop dat kaartprijzen al meebewegen met stijgende kosten (lonen, brandstof) en dat zonder extra rijksgeld prijsverhogingen of versoberingen vrijwel onvermijdelijk zijn.

Zevenbergen zegt dat er daardoor weinig ruimte overblijft om te investeren: plannen voor extra haltes of verbeteringen komen in gevaar en er moet zelfs worden gekeken naar afwaarderingen van bestaande voorzieningen. Zijn voorstel is tweeledig: politiek actie voeren om meer middelen los te weken, en bestuurlijke flexibiliteit zoeken binnen provincies en gemeenten. Concreet pleit hij voor een modernisering van de ov‑wet (uit 1999) zodat bijvoorbeeld leerlingenvervoer efficiënter kan worden georganiseerd, ritten gecombineerd en verschillende budgetten samengevoegd.

Kortom: zonder aanvullende rijksmiddelen of meer juridische ruimte voor regionale oplossingen staat het openbaar vervoer in Zuid‑Holland op de tocht — met gevolgen voor tarieven, service en investeringsruimte.