Bezuinigingen op openbaar vervoer op komst: 'Rekening van honderden miljoenen gaat impact hebben'
In dit artikel:
Gedeputeerde Frederik Zevenbergen (VVD) waarschuwt dat de korte termijn-oplossing rond het afwenden van een eerdere bezuiniging van 110 miljoen niet wegneemt dat het volgende kabinet voor een veel grotere opgave staat: een landelijke korting van circa 330 miljoen op het openbaar vervoer. Die bezuiniging — deels gevolg van minder uitgaven voor gratis studenten-ov — betekent naar verwachting dat provincies, vervoerders en vervoersregio’s ineens met honderden miljoenen minder moeten rondkomen (Zevenbergen spreekt over een rekening van zo’n 225–330 miljoen).
In de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) was men aanvankelijk opgelucht dat de eerdere korting van tafel was, maar Zevenbergen noemt die vreugde mogelijk voorbarig nu een grotere bezuinigingsopdracht dreigt. OV-bedrijven kampen al met oplopende kosten voor lonen en brandstof; zonder extra overheidsgeld zullen tarieven voor reizigers stijgen en investeringen uitblijven, waarschuwt de MRDH-woordvoerder.
Concreet kunnen geplande verbeteringen — nieuwe haltes, uitbreiding van diensten — uitblijven, en moet zelfs worden gekeken naar afwaarderingen in het aanbod. Zevenbergen pleit daarom zowel voor politieke druk op onderhandelende partijen om extra geld vrij te maken, als voor bestuurlijke en wettelijke aanpassingen zodat regio’s slimmer en flexibeler met middelen kunnen omgaan. Hij noemt de huidige OV-wet (uit 1999) verouderd en wil meer ruimte om bijvoorbeeld leerlingenvervoer te combineren en budgetten te ontschotten.
Kort gezegd: zonder aanvullende rijksmiddelen dreigen hogere tarieven en minder kwaliteit en bereik van het openbaar vervoer in Zuid-Holland en de MRDH, terwijl bestuurders pleiten voor zowel extra financiële steun als modernisering van regels om efficiënter te kunnen werken.