Boa's scherper op rood licht en mobieltjes: 'Het gaat ons om gedrag, niet om scoren'
In dit artikel:
In Leiden mogen boa’s sinds januari verkeersregels handhaven die eerder vooral bij de politie lagen: denken aan door rood fietsen, appen op de fiets of rijden zonder licht. De gemeente wil daarmee de verkeersveiligheid verbeteren en gedragsverandering bereiken, niet primair meer boetes innen. Burgemeester Peter Heijkoop noemt de uitbreiding een logische stap om gevaarlijke situaties te voorkomen.
Handhavers krijgen speciale straattrainingen voordat ze de nieuwe bevoegdheden gaan toepassen. Teamleider Wijnand van der Meer legt uit dat het aankomt op observatietechniek en samenwerking: je moet bijvoorbeeld zó staan dat je zeker kunt vaststellen welk licht een fietser heeft gehad. Trainer Gerko Kats en boa Mike benadrukken de professionele aanpak; aandacht voor positionering, het uitwisselen van informatie en het voeren van gesprekken met overtreders horen erbij. Veel controles worden met een waarschuwing of één boete opgelost: "Als we met één bekeuring al gedragsverandering bereiken, dan is dat ons doel," zegt Mike.
Boetes zijn landelijk vastgesteld: door rood fietsen kost 120 euro, bellen op de fiets 170 euro en zonder verlichting 75 euro. Jongeren onder 16 betalen de helft, kinderen onder 12 krijgen geen boete maar worden wel aangesproken — soms volstaat een gesprek of contact met de ouders. In de praktijk vallen veel Leidenaren positief op; de fietsverlichting is over het algemeen goed, aldus Van der Meer.
Ook de werkwijze moderniseert: boa’s werken nu met de CityControl-app op hun diensttelefoon, waarmee ze gegevens kunnen opvragen, waarschuwingen registreren en proces-verbalen opstellen. Het systeem helpt fouten voorkomen doordat het verplicht velden invult.
De maatregel vloeit voort uit een landelijke pilot (begonnen in Utrecht) en een ministeriële beslissing om bepaalde boa’s extra bevoegdheden toe te kennen. Volgens betrokkenen pakken Leidse handhavers dit professioneel op en blijven gesprekken met burgers een belangrijk instrument. De kernboodschap is duidelijk: wie zich aan de regels houdt, merkt niets; wie niet, kan worden aangesproken — met als doel een veiliger verkeer in de stad.