Borden boven snelweg onleesbaar: hoe kan dat?
In dit artikel:
Op de A44 bij Oegstgeest hangen boven de rijstroken bewegwijzeringsborden die zo slecht leesbaar zijn dat het onduidelijk is welke afrit of bestemming ze aangeven. De borden, bij de afrit Oegstgeest‑Noord/Noordwijk, stammen nog uit de tijd dat de ANWB het monopolie had op plaatsing (voor 2004) en zijn daarmee zeker ruim twintig jaar oud. Rijkswaterstaat stelt dat de folie en lijmlaag door ouderdom loslaten en dat weersinvloeden dit proces versnellen: de borden zijn einde levensduur.
Vervanging staat voorlopig op de planning voor dit jaar, maar is afhankelijk van hinderplanning en andere lopende projecten op hetzelfde weggedeelte. Omdat twee andere werkzaamheden direct op hetzelfde traject ingrijpen, wordt gekeken naar het beste moment of een gefaseerde aanpak om schade of verplaatsing tijdens uitvoering te voorkomen. Daardoor kan de vernieuwing ook een jaar uitgesteld worden. Bewegwijzering krijgt bij Rijkswaterstaat een lagere prioriteit dan zaken die direct verkeersveiligheid en doorstroming beïnvloeden (zoals asfalt), vanuit een risicogebaseerde prioritering van onderhoudswerk.
De kosten wisselen sterk per bord: grootte, bevestiging en locatie spelen mee. Op dit traject ontbreken soms matrixborden, waardoor tijdelijke mobiele signalering gehuurd moet worden; dat drijft de prijs op. Rijkswaterstaat wil bij voorkeur integraal vervangen (zodat de weg één keer wordt afgesloten) en zet waar mogelijk masten in plaats van stellages om vandalisme te beperken. Aangereden borden worden hersteld, maar dat valt buiten regulier onderhoud.
Rijkswaterstaat erkent dat het er niet fraai uitziet maar noemt de situatie niet onveilig; wegen worden dagelijks gemonitord. IenW (ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) wijst Rijkswaterstaat als uitvoerder aan als verantwoordelijke en benadrukt dat financiële en capaciteitsknelpunten leiden tot noodzakelijke prioritering. Elders in de regio zijn vergelijkbare oude objecten: N44 en N14 worden in 2027 aangepakt; op de A4 zijn vorig jaar al veel borden vervangen. Voor mensen zonder digitale routehulp biedt de geplande vervanging op termijn weer duidelijk leesbare borden.