Brugliggers van 40 meter met grote hijskranen geplaatst

In dit artikel:

In de nacht van maandag op dinsdag zijn de eerste onderdelen van de vernieuwde Steekterbrug in Alphen aan den Rijn geplaatst. Met twee mobiele kranen werden betonnen brugliggers van 41 meter lang op de landhoofden gelegd. Deze balken vormen de basis voor het nieuwe brugdek en zijn in Friesland gemaakt. Tijdens het werk was de N207 afgesloten; verkeer werd omgeleid via de N446, A4 en N11.

De Steekterbrug uit 1956 is verouderd en voldoet niet meer aan de technische eisen. Dagelijks rijden er ongeveer 36.400 voertuigen over de belangrijke verbinding tussen Gouda, Alphen aan den Rijn, Schiphol en Amsterdam. De nieuwe brug wordt vast, krijgt een doorvaarthoogte van 5,4 meter en wordt in twee helften gebouwd, zodat weg- en vaarverkeer zoveel mogelijk kunnen doorgaan. In 2027 wordt de oude brug gesloopt; de westelijke helft van de nieuwe brug moet vervolgens tot en met 2028 worden aangelegd.

Bij voorbereidende werkzaamheden verzakte het asfalt naast de brug met 15 centimeter. Volgens de provincie Zuid-Holland kwam dat doordat zand wegstroomde uit een groter geworden holle ruimte onder de weg- en brugaansluiting. Vanwege de nabijgelegen woningen worden trillingsarme funderingspalen gebruikt.

Een geplande fietstunnel is wegens bezuinigingen en tijdsdruk geschrapt. Daarvoor komt een gelijkvloerse kruising, waar de Fietsersbond en meerdere Statenleden voor waarschuwen omdat die minder veilig zou zijn. De kosten zijn opgelopen van 47 miljoen naar bijna 58 miljoen euro, onder meer door de moeilijke ondergrond en de beperkte werkruimte.