Buurtbewoners vrezen voor fietssnelweg: 'Zonde van het straatbeeld'

In dit artikel:

In Delft blijft onrust over plannen voor een fietsroute langs de smalle Buitenwatersloot. Buurtbewoners voelden zich gerust toen de gemeenteraad in december 2025 besliste dat het cultuurhistorische straatbeeld — inclusief klinkers en drempels — behouden moest blijven. Die geruststelling verdween echter nadat de gemeente een samenwerkingsovereenkomst tekende met onder andere Westland en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, waarin de Buitenwatersloot als onderdeel van een fietsstraat is opgenomen.

Bewoners, vertegenwoordigd onder anderen door meneer Heikens die op 28 mei in de raadscommissie sprak, vrezen dat dit zal leiden tot smallere stoepen, asfalt in plaats van klinkers en het verdwijnen van drempels — ontwikkelingen die volgens hen de veiligheid van voetgangers vergroten, omdat fietsers door de smalle straat kunnen rijden. Verschillende raadsleden van VVD, CDA, Hart voor Delft, PVV en anderen grepen de zorgen aan en bekritiseerden vooral de communicatie: omwonenden zouden niet geïnformeerd zijn over de nieuwe overeenkomst en de raad zou te weinig invloed hebben gehad.

Wethouder Martina Huijsmans (D66) stelde dat er wél over de klinkerbestrating is gesproken en dat de klinkers blijven liggen. Ze beloofde bovendien dat de gemeente alsnog met bewoners in gesprek gaat om veiligheidszorgen te bespreken. Dat antwoord leidde tot nieuwe vragen: wat blijft er van het idee van een fietsstraat over als zowel klinkers als drempels gehandhaafd worden?

Verschillende partijen kondigden aan dit niet te laten rusten. Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 11 juni worden moties verwacht die betere inspraak voor buurtbewoners en garanties voor voetgangersveiligheid moeten afdwingen. Ter context: een fietsstraat geeft fietsers doorgaans voorrang boven autoverkeer, wat in smalle, voetgangersrijke straten extra spanningen kan veroorzaken.