Files op snelweg nemen met 200 procent toe na opening andere snelweg

In dit artikel:

Sinds de opening van de nieuwe A16 in oktober is de filezwaarte op een deel van de A13 richting Den Haag sterk toegenomen, vooral in de ochtendspits. De ANWB ziet een stijging van ruim 200% op het traject tussen knooppunt Kleinpolderplein en Delft (vergelijking eind oktober 2025–half maart 2026 met een jaar eerder). De oorzaak ligt bij aangepast rijgedrag: automobilisten die eerder uitweken naar de A20 of A4 kiezen nu vaker voor de A13 omdat de A16 een directe koppeling met die weg vormt.

Die bundeling van verkeer leidt op dat stuk tot een trechtereffect; verkeer uit meerdere richtingen moet samenvoegen en bovendien valt er snel een rijstrook weg, waardoor filevorming juist daar toeneemt. Tegelijkertijd heeft de nieuwe A16 — een 11 km lange verbinding tussen de A13 bij Rotterdam The Hague Airport en de A16/A20 bij knooppunt Terbregseplein — de doorstroming rond Rotterdam op andere routes verbeterd: op delen van de A20 en A16 is het rustiger geworden.

Percentuele veranderingen (zelfde vergelijkingstermijn):
- A13 (Kleinpolderplein → Delft): +200%
- A13 (Delft → Kleinpolderplein): −69%
- A16 (Ridderkerk → Terbregseplein): −25%
- A20 (Moordrecht → Kleinpolderplein): −24%
- A20 (Kleinpolderplein → Moordrecht): −31%

Kort gezegd: de A16 verlicht druk op meerdere wegen rond Rotterdam, maar creëert een nieuw knelpunt op een kort stuk van de A13.