Honderden miljoenen voor infrastructuur, nieuw dorp en tramtunnel naar Den Haag Centraal
In dit artikel:
Het kabinet trekt ruim 600 miljoen euro uit voor tientallen projecten in Zuid-Holland om woningbouw te versnellen en de bereikbaarheid te verbeteren. Het geld komt uit twee landelijke regelingen (Woningbouw op Korte Termijn en Woningbouw en Mobiliteit) van demissionair ministers Mona Keijzer en Robert Tieman; nationaal is in totaal circa 2,5 miljard beschikbaar. Provincie en gemeenten gebruiken de middelen vooral om lopende bouwprojecten te ontsluiten en zo bij te dragen aan de ambitie om tot 2030 bijna 250.000 woningen in de provincie te realiseren.
Belangrijke bestedingen en bedragen:
- Nieuw dorp Cortelande (Zuidplas): grootste individuele bijdrage, rond 210 miljoen euro voor realisatie en bereikbaarheid.
- Oude Lijn (spoortraject Leiden–Dordrecht): investeringen voor meerdere knooppunten en projecten — Leiden (o.a. Werninkterrein) 146 miljoen, Delft (Schieoevers) 12,4 miljoen, Zoetermeer (Entree) 22,8 miljoen, plus 34 miljoen voor station Hazerswoude-Rijndijk en verbreding richting Utrecht.
- Binckhorst/Den Haag: bijna 33 miljoen voor herinrichting van openbare ruimte (Waterfrontpark/mercuriusweg) en circa 44,8 miljoen voor infrastructuur, waarvan een groot deel naar de Vlietlijn gaat — inclusief bijna 45 miljoen voor de inpassing die een tramtunnel in de Haagse spoorzone mogelijk maakt.
- Leiden/Leiden Bio Science Park en Eli Lilly-locatie (Katwijk/Zijlhoek-De Woerd): bijna 14 miljoen voor versnelde woningbouw rond de nieuwe productievestiging.
- Rijswijk: ongeveer 13 miljoen voor diverse woonprojecten (Kesslerpark, Pasgeld, Te Werve Oost).
- Krimpenerwaard: bijna 3 miljoen voor verkeersveiligheid in Haastrecht en Stolwijk om geplande 240 woningen mogelijk te maken.
- Ook maatregelen voor Gouda, Zuidplas en wegen als de N457 en Westergouwe worden gefinancierd.
Reacties van regionale bestuurders zijn positief: provincie en Metropoolregio noemen het een belangrijke impuls voor woningbouw en verkeersinfrastructuur. Tegelijk zijn er zorgen: extra geld betekent niet automatisch snelle uitvoering. Vergunningen, stikstofruimte, capaciteit op het stroomnet en personele inzet blijven knelpunten. De provincie zegt dat alle circa 106 aanvragen vooraf uitgebreid zijn getoetst op haalbaarheid en effect, en dat het ministerie werkt aan wetgeving om juridische procedures te beperken.
Kort gezegd: de financiële injectie moet lopende bouw- en infrastructuurprojecten in Zuid-Holland vlot trekken, zodat woningbouw en bereikbaarheid elkaar versterken, maar praktische en juridische obstakels bepalen hoe snel die ambities echt kunnen worden waargemaakt.