'Ik sta hier dagelijks vast', automobilisten zijn klaar met de files in de stad

In dit artikel:

Den Haag was in 2025 de filehoofdstad van Nederland: volgens TomTom kostten ritten in de stad gemiddeld 51 procent meer tijd dan normaal, meer dan in welke andere Nederlandse stad dan ook. Op drukke punten zoals de Koningskade staan bestuurders geregeld vast; reizigers reageren met frustratie en spreken van lange vertragingen op trajecten zoals Delft–Scheveningen of van het Malieveld naar het centrum.

Oorzaken liggen volgens wethouder Arjen Kapteijns deels voor de hand: Den Haag is de dichtstbevolkte stad van het land en de groei zet de bereikbaarheid onder druk. Daarnaast zorgde de NAVO-top ervoor dat geplande wegwerken werden uitgesteld, waardoor veel werkzaamheden later gelijktijdig plaatsvonden en op sommige locaties – zoals de Neherkade – chaos ontstond. Voor veel automobilisten betekent dat vaker files, langere reistijden en minder beschikbare parkeerplekken. Sommige mensen stappen daarom vaker op de fiets; anderen blijven bij de auto omdat het openbaar vervoer duurder wordt.

De grootste oppositiepartij, Hart voor Den Haag, luidt eveneens de noodklok en pleit voor een stevig pakket maatregelen. Zij willen onder meer een Haags Investeringsfonds Bereikbaarheid dat jaarlijks tientallen miljoenen vrijmaakt voor infrastructurele verbeteringen om het verkeer beter te stroomlijnen.

Kapteijns benadrukt dat de problemen structureel lastig blijven: de stad groeit de komende vijftien jaar met zo’n 100.000 inwoners, waardoor verdere aanpassingen en gedragsverandering nodig zijn. Hij adviseert bewuste keuzes in vervoer — bijvoorbeeld e-bikes voor langere afstanden — zodat de auto vooral voor noodzakelijke ritten overblijft. Ondertussen blijven Haagse weggebruikers dagelijks geconfronteerd met knelpunten; een automobiliste roept dan ook cynisch: "Heb je een auto, kom dan niet naar Den Haag."