Langverwachte tramlijn na 20 jaar zo goed als af: 'Geloof jij het?'
In dit artikel:
De tramlijn 19 tussen station Delft en de campus van de TU Delft is na bijna twintig jaar voorbereiding en herhaaldelijke tegenslagen zo goed als klaar: er rijden inmiddels testritten, en vanaf september moet de twee kilometer lange lijn volgens planning in dienst komen. Het project, oorspronkelijk in 2004 goedgekeurd als laatste schakel van een grotere verbinding van Leidschendam naar de TU, werd lange tijd vertraagd door geldtekorten en ontwerpproblemen en heeft inmiddels bijna 94 miljoen euro gekost — bijna een verdubbeling ten opzichte van het eerdere bedrag van 54 miljoen. Dat komt neer op ongeveer 47.000 euro per meter rails.
Technisch bleek zich een ernstig probleem voor te doen toen de trams zwaarder uitvielen dan de rails toelieten; dat leidde tot extra trillingen en elektromagnetische storingen die gevoelige laboratoriumapparatuur langs de route konden beïnvloeden. Als gevolg daarvan moesten delen van de baan opnieuw worden aangelegd, wat de kosten en de vertragingen verder opdreef. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), opdrachtgever en financier van het betaalde meerwerk, erkent dat dit de rekening flink heeft verhoogd maar prijst tegelijk het uiteindelijke resultaat: een robuuste tramverbinding naar de campus.
Nu vinden vooral nachtelijke en vroege ochtend testritten plaats. MRDH-projectleider Felix Paleari zegt dat bij die tests “alles” wordt nagekeken — van stoplichten tot remgedrag en het passeren van de Sint‑Sebastiaansbrug — om kinderziektes eruit te halen vóór de reguliere dienststart. Onder studenten heerst wisselende reactie: sommigen blijven sceptisch en noemen de lijn een jarenlange "running gag" — “Ik geloof het pas als ik het zie,” aldus een student — terwijl anderen uitkijken naar minder volle bussen en een snellere verbinding naar het onderwijs.
De Delftse campuslijn sluit aan bij een reeks Nederlandse ov-projecten met lange ontwikkeltijden, zoals de Uithoflijn in Utrecht en de Noord/Zuidlijn in Amsterdam. Voor Delft betekent de komst van lijn 19 een einde aan een moeizaam dossier: na decennia van plannen, fouten en extra investeringen moet er na de zomer een klingelende campustram het stadsbeeld completeren.