Meer bevoegdheden voor boa's: 'Het is niet zo dat we iedereen automatisch op de bon slingeren'

In dit artikel:

In Leiden mogen sinds begin dit jaar buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s) ook handhaven op verkeersovertredingen die voorheen vooral bij de politie lagen. De gemeente wil daarmee de verkeersveiligheid verbeteren en gedrag op straat veranderen, niet vooral zoveel mogelijk boetes uitschrijven. Burgemeester Peter Heijkoop steunt de uitbreiding van bevoegdheden om gevaarlijke situaties te voorkomen en de leefomgeving veiliger te maken.

Boa’s krijgen speciale straattrainingen om de nieuwe taken goed uit te voeren. Tijdens die oefeningen leren ze onder meer hoe ze zich moeten positioneren bij kruisingen, welke bewijsvoering nodig is om een bekeuring te laten standhouden en hoe je overtreders aanspreekt. De nadruk ligt op professioneel handelen: vaak volstaat een gesprek of een waarschuwing om gedrag te veranderen, meerdere boetes voor één persoon zijn mogelijk maar worden niet standaard ingezet.

Praktische veranderingen: boa’s werken nu met de CityControl-app op hun diensttelefoon in plaats van met een papieren bonnenboekje; zo kunnen ze gegevens opvragen, waarschuwingen vastleggen en proces-verbalen opstellen zonder dingen over het hoofd te zien. Uit een dag in de stad blijkt dat veel Leidenaren hun verlichting op orde hebben, wat bijdraagt aan de veiligheid.

Boetebedragen zijn landelijk vastgesteld: door rood fietsen kost 120 euro, appen op de fiets 170 euro en zonder verlichting 75 euro. Jongeren onder de 16 betalen de helft; kinderen onder de 12 krijgen geen boete maar worden wel staande gehouden en vaak toegesproken of worden hun ouders ingeschakeld. De uitbreiding is onderdeel van een landelijke ontwikkeling die begon als pilot in Utrecht en uiteindelijk door de minister is toegestaan voor boa’s die in de openbare ruimte toezien op leefbaarheid en veiligheid.