Mogelijk kwetsbaar staal in brug over Hollandse IJssel, maar geen geld voor onderhoud of vervanging

In dit artikel:

De Algerabrug tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel staat op een lijst van Rijkswaterstaat met bruggen waarin mogelijk kwetsbaar voorspanstaal is gebruikt. Dat staal kan door waterstofverbrossing verzwakken en scheurtjes veroorzaken. Aanleiding voor het landelijke onderzoek was het instorten van de Carolabrug in Dresden op 11 september 2024.

Bij de Algerabrug gaat het mogelijk om staal in het betonnen viaduct aan de Krimpense kant, tussen de N10 en de brug. Het is niet gebruikt in de stalen boog over de Hollandsche IJssel. Het betreffende staal is vóór het storten van het beton voorgespannen. Daardoor is het risico volgens Rijkswaterstaat kleiner dan bij bruggen waarvan het staal ná het storten is nagespannen. Tot nu toe zijn geen problemen vastgesteld.

De brug was deze zomer vier weken gesloten voor groot onderhoud aan de brugklep en het asfalt. Daarbij was het staaltype geen prioriteit, omdat er geen acuut veiligheidsrisico is. Ook staat de brug niet op de prioriteitenlijst van minister Vincent Karremans, ondanks het kabinetsbudget van 18 miljard euro voor infrastructuuronderhoud tot 2041. Rijkswaterstaat verwacht na het recente onderhoud de komende vijftien jaar geen grote renovatie nodig te hebben; in 2040 volgt een nieuwe beoordeling.

Rijkswaterstaat en de gemeenten Krimpen aan den IJssel en Capelle aan den IJssel beheren verschillende delen van de brug en stemmen inspecties en werkzaamheden af. Een vervolgonderzoek naar het gebruikte staaltype staat naar verwachting voor volgend jaar gepland. Tot die tijd blijft de brug volgens Rijkswaterstaat en de gemeenten veilig te gebruiken: extra steunconstructies of verkeersbeperkingen zijn niet nodig. De uitkomsten bepalen later welke gevolgen dit heeft voor het onderhoud en beheer.