Na 2,5 jaar is al het werk rond Den Haag CS bijna klaar: 'Sneller station in- en uitrijden'

In dit artikel:

ProRail heeft de afgelopen 2,5 jaar grootschalig werk uitgevoerd rond Den Haag Centraal om de betrouwbaarheid en capaciteit te verbeteren. De werkzaamheden, gestart in augustus 2023, betroffen het weghalen van veel wissels en het herschikken van de sporen in drie vaste corridors: sporen 1–4 richting Rotterdam, 5–8 richting Gouda/Utrecht en 9–12 richting Leiden. Volgens ProRail-medewerker Marcella Wesseling maakt die indeling het in- en uitrijden van treinen sneller en minder storingsgevoelig, en schept het ruimte voor meer treinen.

Perrons en spoorstaven, bovenleiding, beveiliging en perronhoogtes zijn aangepast, zodat de treinvloer gelijk ligt met het perron voor makkelijker en onafhankelijk instappen. De werkzaamheden liepen gefaseerd om reizigershinder te beperken: de corridor naar Leiden (sporen 9–12) was in maart 2025 klaar; recente ingrepen aan sporen 5–8 en 1–4 vonden eind januari en begin februari plaats. ProRail meldt dat de laatste fasen volgens schema zijn verlopen en dat de werkzaamheden op Den Haag CS sinds maandag zijn afgerond.

Aanpassingen bij station Den Haag Laan van NOI volgen nog; daarvoor zijn vier afsluitperiodes nodig. De volledige renovatie moet medio juli dit jaar na drie jaar afgerond zijn.