Nieuwe regels op provinciale weg voor vrachtwagens werken volgens bedrijven niet

In dit artikel:

Ondernemers langs de N468 tussen Maasland en Schipluiden zijn een petitie gestart tegen de voorgestelde ontheffingsregeling voor zwaar vrachtverkeer. De weg en de onderliggende veendijk worden sinds september 2024 vernieuwd. Na de werkzaamheden is de N468 constructief geschikt voor voertuigen tot veertig ton, maar zonder ontheffing blijft het maximum twintig ton.

Melkwagens, leveranciers, loonwerkers en andere noodzakelijke zware voertuigen mogen straks met een ontheffing tot veertig ton over de weg rijden. De provincie Zuid-Holland wil die ontheffing aan kentekens koppelen en maximaal drie jaar geldig maken. Volgens de ondernemers werkt dat niet in de praktijk, omdat transportbedrijven vaak wisselen van voertuigen, onderaannemers en planningen. Daardoor kan pas kort voor een rit duidelijk zijn welk voertuig nodig is.

De ondernemers pleiten voor een bedrijfs- of gebiedsgebonden regeling. Bedrijven en vervoerders die kunnen aantonen dat zij in het gebied moeten zijn, zouden dan toegang krijgen zonder voor ieder kenteken afzonderlijk een ontheffing aan te vragen. Zij vinden dat de regeling de bereikbaarheid van hun bedrijven beperkt, terwijl agrariërs eerder meewerkten aan het project en soms grond beschikbaar stelden.

De provincie verdedigt de kentekengebonden ontheffing als een gebruikelijke manier om uitzonderingen te controleren en doorgaand zwaar verkeer als sluipverkeer te weren. De gewichtsgrens van veertig ton is volgens Zuid-Holland gebaseerd op de draagkracht van de weg, bruggen en waterkering. Een ontheffing voor maximaal vijftien voertuigen kost 292 euro; grotere aanvragen kosten 371 euro en wijzigen of verlengen kost 119 euro. De ondernemers willen hun bezwaren voorleggen aan Provinciale Staten, de gemeente Midden-Delfland en het Hoogheemraadschap van Delfland.