Nieuwe regels voor vrachtwagens op provinciale weg werken volgens bedrijven niet

In dit artikel:

Ondernemers langs de N468 tussen Maasland en Schipluiden zijn een petitie gestart tegen de voorgestelde kentekengebonden ontheffing voor zwaar vrachtverkeer. De weg en de onderliggende veendijk worden sinds september 2024 vernieuwd. Na de werkzaamheden kan de N468 voertuigen tot veertig ton dragen, maar zonder ontheffing blijft het maximum twintig ton. Melkwagens, leveranciers, loonwerkers en andere noodzakelijke transporteurs mogen straks alleen met een ontheffing zwaarder over de weg rijden.

De ondernemers vinden een ontheffing per kenteken onwerkbaar, omdat transportbedrijven vaak wisselende voertuigen, onderaannemers en flexibele planningen gebruiken. Daardoor is niet altijd vooraf bekend welke vrachtwagen naar een bedrijf moet. Zij pleiten voor een bedrijfs- of gebiedsgebonden regeling voor bedrijven die kunnen aantonen dat zij in het gebied moeten zijn. Volgens hen vermindert dat de administratie zonder extra vrachtverkeer te veroorzaken. Agrariërs wijzen er bovendien op dat zij jarenlang aan het project hebben meegewerkt en soms grond beschikbaar stelden.

De provincie Zuid-Holland verdedigt de regeling als een gebruikelijke manier om uitzonderingen te controleren en doorgaand zwaar verkeer van de dijkweg te weren. De grens van veertig ton is volgens de provincie bepaald door de constructie van de weg, bruggen en waterkering. Een ontheffing voor maximaal vijftien voertuigen kost 292 euro; grotere aanvragen, wijzigingen en verlengingen zijn duurder. De initiatiefnemers willen hun bezwaren voorleggen aan Provinciale Staten, de gemeente Midden-Delfland en het Hoogheemraadschap van Delfland.