Nieuwe snelweg eindelijk open, maar buurtbewoners klagen over 'James Bond-zon' in hun woonkamer
In dit artikel:
Na zes jaar bouwen is de nieuwe A16 open, en hoewel de weg in de regio meteen voor minder files en een betere bereikbaarheid zorgt — de ANWB meldde dat het verkeer op de A13 naar het zuiden ongeveer gehalveerd is — veroorzaakt een onvoorzien bijeffect veel ergernis bij omwonenden. Bewoners aan de Bergse Linker- en Rechter Rottekade in Rotterdam klagen dat de glazen geluidsschermen bij de tunnelmond als spiegels werken: van augustus tot en met mei schijnt fel zonlicht in hun huizen en tuinen, waardoor lezen, werken en buiten zitten lastig of pijnlijk wordt. Ook een manege meldt dat ruiters en paarden gevaarlijk verblind worden; kinderen met autisme raken overprikkeld door het felle licht.
Rijkswaterstaat erkent het probleem als "onverwacht" en adviseert gedupeerde bewoners simpelweg de gordijnen te sluiten — een oplossing die velen te mager vinden. Als eerste maatregel is voor 600.000 euro groen aangeplant om het zicht op de tunnel te blokkeren, met de verwachting dat bomen en struiken na verloop van tijd de reflectie verminderen. Omwonenden wijzen er terecht op dat dit in de winter weinig helpt omdat loof ontbreekt. Zij pleiten voor een anti-reflecterende coating op het glas, een ingreep die zij relatief goedkoop achten vergeleken met het bijna twee miljard kostende project van de A16.
Rijkswaterstaat houdt echter vast aan technische en financiële bezwaren: het oppervlak is groot en moeilijk bereikbaar, het aanbrengen van een coating vergt onderzoek, stellages en mogelijk wegafsluitingen en heeft onbekende gevolgen voor onderhoud. Daarom biedt de dienst maatwerkoplossingen aan, zoals zonwering, maar geen grootschalige coating-oplossing. Dat stuit op verontwaardiging bij bewoners die vinden dat de projectorganisatie haar verantwoordelijkheid moet nemen.
Buurtbewoners hebben zich verenigd in een actiegroep die zichzelf "de Groene Hel" noemt en roepen op tijdelijke oplossingen niet zomaar te accepteren. Honderd mensen hebben al aangegeven geen genoegen te nemen met een snelle, beperkte afhandeling. Met de A16 nu vrijwel volledig open — eind oktober moet ook de richting Delft/Den Haag beschikbaar zijn — vrezen zij dat de kwestie snel gesloten wordt terwijl de schittering structureel blijft.
Kortom: de A16 levert directe verkeerswinst, maar de glanzende schermen bij de tunnel veroorzaken serieuze leefbaarheidsproblemen. De discussie spitst zich toe op de haalbaarheid en verantwoordelijkheid voor een structurele technische oplossing versus beperkte, tijdelijke ingrepen.