Ondernemers vrezen gevolgen van geschrapte vlucht naar Frankrijk: 'Het was zo makkelijk'

In dit artikel:

Transavia schrapt vanaf 27 maart 2027 de rechtstreekse vlucht tussen Rotterdam en Bergerac uit het zomerschema. Nederlandse ondernemers in de Dordogne en de Lot vrezen dat hun regio daardoor minder goed bereikbaar wordt en bezoekers wegblijven. Een petitie om de verbinding te behouden was op 23 oktober al 6.900 keer ondertekend.

Joachim en Mellaney Stelma, die in Frankrijk bruiloften organiseren voor vooral Nederlandse bruidsparen, gebruiken Bergerac als aankomstluchthaven voor hun gasten. Jaarlijks verzorgen zij ongeveer twintig bruiloften; circa de helft van de bezoekers komt per vliegtuig. Zij vrezen dat bruidsparen door duurdere en ingewikkeldere reizen via Toulouse of Bordeaux minder snel voor hun locatie kiezen. Voor toekomstige aanvragen hebben sommige klanten al zorgen geuit.

Ook Kevin van Dellen en zijn vriendin Bridget, die negentien vakantiehuizen in de Lot beheren, verwachten gevolgen. Vooral Nederlandse en Belgische stellen vliegen buiten het hoogseizoen naar Bergerac, juist wanneer zij belangrijk zijn voor de verhuur. Sommige gasten stellen boekingen uit totdat duidelijk is welke alternatieven beschikbaar en betaalbaar zijn. Volgens het stel kan vooral de lange autorit ouderen afschrikken. De kleinschalige luchthaven van Bergerac is voor hen overzichtelijker en ligt relatief dicht bij de eindbestemming.

Transavia zegt dat de route niet door één specifieke reden is geschrapt. Bij de beslissing zijn onder meer de inzet van vliegtuigen en personeel, operationele omstandigheden en de vraag naar de route meegewogen. De vrijgekomen capaciteit wordt gebruikt voor andere bestaande routes vanaf Rotterdam. De maatschappij deelt geen cijfers over het aantal passagiers of de winstgevendheid van de verbinding en ontkent dat de komst van grotere Airbus A321neo-toestellen de directe aanleiding is.

Een andere luchtvaartmaatschappij kan de route alleen overnemen als zij daarvoor belangstelling heeft én slots beschikbaar zijn op zowel Rotterdam als Bergerac. Die slots geven recht op vertrek- en aankomsttijden en zijn niet aan een bestemming gekoppeld. Rotterdam The Hague Airport kan een maatschappij benaderen, maar bepaalt niet welke routes worden aangeboden. Reizigers kunnen bovendien met de auto gaan; vanuit Den Haag duurt die rit ongeveer tien uur en veertig minuten, tegenover circa anderhalf uur vliegen. De regionale gevolgen van het schrappen van de vlucht zijn nog onzeker.