'Onveilige' fietsomleiding blijft onderwerp van discussie: waarom kan alternatief niet?

In dit artikel:

In januari gaat het fietspad over de Oude Trambaan langs de Ommedijkseweg tussen Wassenaar en Leiden een jaar dicht. WarmtelinQ en aannemer HAK leggen daar een warmtenet aan. Het pad is onderdeel van de Via 44, de snelfietsroute tussen Den Haag en Leiden. Fietsers zouden moeten omrijden via de Leidse Stevenshof en de Haagse Schouw, met een tunnel onder de A44 als onderdeel van de route.

Over die omleiding bestaat onenigheid. De Fietsersbond vindt de route vooral onhandig en wijst op gebrekkige verlichting en mogelijke gladheid in de winter. Ook maken de bond en ouders zich zorgen over de sociale veiligheid bij een faunapassage. Naar schatting tweehonderd leerlingen en medewerkers van het Adelbert College gebruiken de verbinding dagelijks; sommige leerlingen vermijden de passage nu al.

De bond stelde daarom alternatieven voor, zoals volledige afsluiting van de Ommedijkseweg met toegang tot het Valkenburgse Meer, of een weghelft voor fietsers en een weghelft voor auto’s. WarmtelinQ noemt die opties juist risicovol vanwege het vele bouwverkeer en zegt dat de veiligheid van fietsers daar niet altijd kan worden gegarandeerd. Een gedeeltelijke openstelling zou bovendien de doorgang voor bussen en hulpdiensten bemoeilijken.

Omdat de werkzaamheden op Leids grondgebied plaatsvinden, is Leiden formeel het bevoegde gezag. Wassenaar zegt zich te hebben ingezet om de gevolgen voor fietsers te beperken en benadrukt dat verkeers- en sociale veiligheid, goede verlichting en gladheidsbestrijding voorwaarden zijn. WarmtelinQ belooft extra verlichting, verkeersregelaars en gladheidsbestrijding en bespreekt nog gedragscommunicatie met de provincie Zuid-Holland. De omleidingsroute is nog niet definitief; WarmtelinQ overlegt daarover met Leiden, Wassenaar en Katwijk.