Soms komt de brandweer op de motor, maar waarom?

In dit artikel:

In Den Haag en de rest van Brandweer Haaglanden rijdt al bijna vijftien jaar een opvallende hulpdienst rond: de brandweermotor. Die is niet bedoeld om branden zelf te blussen, maar vooral om snel vooruit te gaan in druk verkeer en als verkenningsunit ter plaatse te kijken welke inzet echt nodig is. Brandweerman Niels Vrijenhoek, al 18 jaar bij de brandweer en zes jaar motorrijder, zegt dat de motor vooral uitkomst biedt in de spits, bij evenementen en op drukke plekken als Scheveningen.

De eenheid werkt doordeweeks van 7.00 tot 19.00 uur vanuit kazerne Laak en rukt alleen uit in de regio Haaglanden, waaronder Den Haag, Delft, Zoetermeer, Rijswijk en Westland. In 2025 is de motor al 777 keer ingezet, ongeveer drie keer per dag. Daarbij gaat het vaak om meldingen als wateroverlast, een kapotte rookmelder, een verdachte lucht, koolmonoxidemetingen of het beoordelen van schade aan gebouwen. Ook bij ongelukken met letsel zijn de motorrijders vaak als eersten ter plekke, wat bij ernstige verwondingen tijd kan schelen.

Blussen kan wel beperkt: op de motor zit een kleine 2,5-literblusser, maar zware brandbestrijding is niet het doel en ook niet veilig voor een eenzame rijder. Volgens de commandant is de motor in de compacte, drukke regio een nuttige en unieke aanvulling, terwijl andere korpsen meestal kiezen voor andere voertuigen of simpelweg minder behoefte hebben aan zo’n gespecialiseerde inzet.