Toegankelijkheid bushaltes schiet tekort: 'Voelt soms als schoppen tegen een dood paard'
In dit artikel:
Onderzoek van RTV Oost samen met de regionale omroepen toont dat busreizen in regio Zuid-Holland Noord voor mensen met een visuele of motorische beperking vaak problematisch is: veel gemeentelijke bushaltes voldoen niet aan de toegankelijkheidseisen uit de DOVA Halteviewer. In Bodegraven-Reeuwijk is slechts 8 procent van de haltes geschikt voor reizigers met zowel zicht- als mobiliteitsbeperkingen; ongeveer 77 procent blijkt voor beide groepen ontoegankelijk. Ook Krimpenerwaard scoort slecht (75 procent ontoegankelijk; slechts twee goed toegankelijke haltes) en Kaag en Braassem heeft 68 procent haltes die niet geschikt zijn voor beide doelgroepen.
De analyse is gebaseerd op DOVA-data van ruim 39.000 haltes en toetst onder andere of er geleidelijnen aanwezig zijn, of het perron aansluit op de instaphoogte van bussen en of de perrons breed genoeg zijn voor rolstoelen. Landelijk is ongeveer 30 procent van de gemeentelijke haltes volledig toegankelijk; ruim 60 procent is ontoegankelijk voor mensen met een visuele beperking en circa de helft voor mensen met een motorische beperking. Vooral plattelandsgemeenten blijken achter te blijven.
Er zijn ook positieve uitschieters: Rijswijk (78 procent volledig toegankelijk) en Katwijk (77 procent) hebben relatief veel haltes die wel voor iedereen bruikbaar zijn. Vanuit de praktijk illustreert Karin van Dijk, die vanwege een spierziekte in een elektrische rolstoel zit en werkzaam is bij het Reizigers Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer, hoe problematisch dat kan zijn. Bij een halte bij het station trof zij alleen een stoep met een paal aan; geparkeerde auto’s blokkeren de bus zodat instappen met een rolstoel onmogelijk wordt. Haar ervaring komt terug in een reportage van Omroep West die dinsdag wordt uitgezonden.
De gemeente Bodegraven-Reeuwijk zegt verrast te zijn door de uitkomst en wil afspraken met ov-belangenorganisatie Rover uitbreiden om afgekeurde haltes te inspecteren samen met een ervaringsdeskundige. Volgens de gemeente zijn sommige problemen snel te verhelpen, bijvoorbeeld door een fietsnietje te verplaatsen of een geleidelijn aan te brengen. Van Dijk benadrukt dat toegankelijkheid nog een lange weg te gaan heeft en dat zij zich blijft inzetten en in gesprek wil blijven met verantwoordelijken om verbeteringen te realiseren.