Toegankelijkheid bushaltes schiet tekort: 'Voelt soms als trekken aan een dood paard'
In dit artikel:
In de regio Zuid-Holland Noord zijn veel bushaltes slecht toegankelijk voor mensen met een visuele of motorische beperking, blijkt uit een recent onderzoek van RTV Oost en andere regionale omroepen. Met data van de Halteviewer van DOVA (ruim 39.000 haltes) zijn haltes getoetst op criteria zoals geleidelijnen, perronhoogte en voldoende breedte voor rolstoelen. Uit de analyse blijkt dat landelijke 3 op de 10 gemeentelijke haltes volledig toegankelijk zijn; meer dan 6 op de 10 zijn ontoegankelijk voor mensen met een visuele beperking en ongeveer de helft voor mensen met een motorische beperking. Vooral plattelandsgemeenten scoren slecht.
Bodegraven-Reeuwijk staat het laagst in de regio: slechts 8 procent van de haltes is goed toegankelijk voor zowel visueel als lichamelijk beperkte reizigers, terwijl circa 77 procent voor beide groepen ontoegankelijk is. Ook Krimpenerwaard heeft veel ontoegankelijke haltes (75 procent); Kaag en Braassem volgt met 68 procent. Ter vergelijking: Rijswijk en Katwijk doen het relatief goed, met respectievelijk 78 en 77 procent volledig toegankelijke haltes.
Goudse ervaringsdeskundige Karin van Dijk, die vanwege een spierziekte elektrisch rolstoelafhankelijk is, testte meerdere haltes in Bodegraven voor een Omroep West-reportage. Ze noemt de situatie schrijnend en zegt onder meer: "Je kan hier in een rolstoel niet reizen met een bus." Praktische obstakels variëren van hoge stoepranden en te smalle perrons tot geparkeerde auto’s die de instap blokkeren.
De gemeente Bodegraven-Reeuwijk reageert verrast en wil samen met vervoersbelangenorganisatie Rover en een ervaringsdeskundige locaties bekijken en verbeteringen doorvoeren. Sommige aanpassingen, zoals het verplaatsen van fietsenrekken of het aanleggen van geleidelijnen, kunnen relatief snel worden uitgevoerd. De uitkomsten tonen aan dat er op veel plekken nog aanzienlijke stappen nodig zijn om openbaar vervoer echt inclusief te maken.