Treinverbinding nooit eerder zo lang afgesloten: 147 jaar oude brug moet worden vervangen

In dit artikel:

Tussen Alphen aan den Rijn en Bodegraven gaat vanaf maandag 12 oktober voor het eerst in Nederland een treinverbinding ongeveer negen maanden buiten gebruik voor groot onderhoud: de bijna 150 jaar oude Gouwespoorbrug over de Gouwe wordt vervangen. ProRail en NS noemen de ingreep onvermijdelijk omdat de beweegbare draaibrug — die zo’n achtduizend keer per jaar opengaat voor scheepvaart — steeds vaker storingen kent en volgens ProRail “de rek er echt uit” is; zonder ingrijpen kan de brug vast komen te zitten of niet meer sluiten.

Alleen het traject tussen Alphen en Bodegraven wordt afgesloten; reizigers moeten gebruikmaken van vervangbussen, met extra capaciteit in de spits en rechtstreekse busverbindingen tussen Leiden en Woerden. NS overweegt financiële tegemoetkoming en voorzieningen (zoals warme dranken of ijsjes) om het wachten te verzachten en garandeert dat de tarieven niet stijgen. Rolstoeltoegankelijke bussen zijn voorlopig niet beschikbaar, waarop een ov-gebruiker in de adviescommissie aandringt dat NS zulke voertuigen moet aanschaffen.

ProRail onderzocht 35 alternatieven (onder meer een tijdelijk station bij een PostNL-sorteercentrum, een pontje of extra perrons/wissels) maar concludeerde dat die of te duur zijn of te veel reistijd opleveren. NS schat dat dagelijks 5 à 6 duizend reizigers het traject gebruiken; ongeveer een derde zal via Schiphol omreizen en circa duizend mensen met de bus reizen.

Lokale en provinciale politici reageerden verontwaardigd; enkele raadsleden lieten een informatiemarkt schieten, en D66-Statenlid Lisanne van Damme vindt de periode van negen maanden lang en had naar haar oordeel eerder aandacht moeten zijn voor alternatieven. ProRail en NS verwachten dat de vervanging tot juli 2027 duurt en hopen met de nieuwe brug een oplossing voor ongeveer honderd jaar te realiseren.