Vanaf nu veel minder treinuitval Den Haag CS, verwacht ProRail: 'Groot aantal wissels weggehaald'

In dit artikel:

Treinen van en naar Den Haag Centraal reden recentelijk meerdere weken met verminderde dienst vanwege grootschalige vernieuwingen rond het emplacement. ProRail begon in augustus 2023 met een ingreep die nu na ongeveer 2,5 jaar in de afrondende fase zit en medio juli dit jaar volledig klaar moet zijn.

In plaats van het oude patroon met veel wissels is het spoorstelsel heringedeeld in drie vaste corridors: sporen 1–4 voor Rotterdam, 5–8 voor Gouda–Utrecht en 9–12 voor Leiden. Veel wissels zijn verwijderd en spoorinfra, bovenleiding, treinbeveiliging en perrons zijn vernieuwd. Doel: minder storingen, snellere instroom en uitstroom van treinen en meer capaciteit op het station. Ook zijn perrons aangepast voor drempelloos instappen, waardoor zelfstandig reizen makkelijker wordt.

De uitvoering verliep in drie fasen om reizigershinder zoveel mogelijk te beperken. De corridor richting Leiden (sporen 9–12) was in maart 2025 gereed; daarna volgde het middendeel (sporen 5–8). Tijdens de werkzaamheden eind januari en begin februari waren er beperkte diensten: sporen 5–8 afgesloten van 29 januari tot 9 februari en sporen 1–4 van 29 januari tot 16 februari. Volgens ProRail zijn de werkzaamheden bij Den Haag CS sinds maandag afgerond.

Na afronding van CS staan nog aanpassingen bij station Den Haag Laan van NOI gepland; daarvoor zijn vier afsluitperiodes nodig. De opgave moet Den Haag CS toekomstbestendiger, betrouwbaarder en toegankelijker maken.