Verbouwing belangrijke N-weg stukken duurder, weg moet ook langere periodes dicht
In dit artikel:
Gedeputeerde Frederik Zevenbergen (VVD, infrastructuur) vraagt de Provinciale Staten om 55 miljoen euro extra voor de reconstructie van de N211 tussen Den Haag/Westland-regio’s; eerder werd dit voorjaar al 15 miljoen vrijgemaakt. Door tegenvallers stijgen de totale projectkosten naar 207 miljoen euro (een toename van 60 miljoen plus 10 miljoen voor onzekere risico’s). Zevenbergen zegt dat werken aan deze drukke provinciale verbinding onvermijdelijk zijn, maar dat onvoorziene elementen het prijskaartje hebben opgestuwd.
De vertraging is iets teruggedrongen: in plaats van een langere vertraging verwacht de provincie nu dat de vernieuwde weg eind 2027 weer open kan zijn. Die winst komt doordat werkzaamheden in langere, samenhangende afsluitingen worden gepland, zodat aannemers sneller kunnen doorwerken. De komende maanden volgen meerdere volledige wegafsluitingen; het komende halfjaar gebruikt de provincie om de gedetailleerde planning — de "puzzel" — te leggen.
Waarom de meerkosten? Tijdens de voorbereiding werden onverwachte bouwkundige en infra-problemen aangetroffen: onbekende en slecht gedocumenteerde leidingen onder de rijbaan (zelfs de NAVO werd raadpleegbaar genoemd), onderlagen van eerdere Rijkswaterstaat-aanleg bleken van slechte kwaliteit, en er lag lokaal piepschuim onder delen van de weg. Ook zorgden een kassenbedrijf met een oude warmte-koudeopslag en een verschoven ligging van bruggen voor extra complexiteit. Verder hebben veranderde grondwatercondities en nattere weersomstandigheden het werk bemoeilijkt. Concreet vraagt de situatie om een andere uitvoeringsmethode voor de verdiepte ligging en extra maatregelen voor de grondwaterhuishouding.
De verbouwing is omvangrijk: de N211 wordt verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken, er komen twee viaducten bij belangrijke aansluitingen (Laan van Wateringse Veld en Westlandroute/N222) en de Zwethzone wordt deels heringericht. Dagelijks gebruiken zo’n 80.000 voertuigen deze weg, wat de urgentie van de ingreep benadrukt.
Zevenbergen voerde pittige onderhandelingen met de aannemer en hield de optie open om het werk te staken; uiteindelijk werd toch een nieuwe afspraak gemaakt. De extra 55 miljoen moet nog formeel door de Staten worden goedgekeurd; wanneer dat debat plaatsvindt is nog onduidelijk.