Verbouwing van N211 kost 55 miljoen euro extra, wegen worden langer afgesloten voor werkzaamheden
In dit artikel:
Provinciebestuurder Frederik Zevenbergen (VVD) vraagt Provinciale Staten om extra geld voor de renovatie van de N211 (Wippolderlaan): na een eerdere vrijgave van 15 miljoen euro voor vertragingen is nu nog eens 55 miljoen extra nodig. Door alle tegenvallers stijgen de totale meerkosten met 70 miljoen euro (60 miljoen concrete toename plus 10 miljoen als onzekerheidsreserve), waarmee het project uitkomt op ongeveer 207 miljoen euro.
De verbouwing van de N211 is bedoeld om de drukke weg — dagelijks circa 80.000 voertuigen — te verbeteren: de rijstroken worden uitgebreid van 2x2 naar 2x3, twee viaducten komen bij de aansluiting met de Laan van Wateringse Veld en de Westlandroute (N222), en de Zwethzone wordt deels heringericht. Om de werkzaamheden te versnellen zal de provincie grotere en langere afsluitingen inzetten; hierdoor verwacht Zevenbergen dat de vernieuwde weg eind 2027 kan openen, een half jaar eerder dan eerder geraamd, waarna nog afrondende werkzaamheden volgen.
De kostenoploop is veroorzaakt door een reeks onvoorziene omstandigheden. Tijdens graafwerk kwamen niet-gedocumenteerde leidingen tevoorschijn waarvan eerst onduidelijk was wie de eigenaar was — zelfs bij de NAVO werd geïnformeerd — wat extra planning en veiligheidsniveaus vereiste. Ook bleken oude lagen asfalt en funderingen die Rijkswaterstaat eerder aanlegde van veel slechtere kwaliteit, en er werden ongebruikelijke constructies aangetroffen, zoals blokken piepschuim onder het wegdek. Verder zorgde een kassenbedrijf met een verouderde warmte-koude opslag voor problemen met grondwaterafvoer, en er zijn verschuivingen vastgesteld bij enkele bruggen over de Zweth en Molensloot.
Naast technische verrassingen speelt veranderende waterhuishouding en natte periodes een rol, wat aanpassingen in de ontwerp- en uitvoeringsmethode noodzakelijk maakt. De provincie heeft ook stevige onderhandelingen gevoerd met de aannemer; stoppen was even een reële optie, maar uiteindelijk is een nieuwe deal bereikt.
De definitieve goedkeuring van de extra 55 miljoen moet nog door de Staten; wanneer dat stadium bereikt wordt, is nog onduidelijk. De komende maanden staat een reeks afsluitingen gepland en wordt de planning verder geconcretiseerd om tijd en kosten beter te beheersen.