Verkeer in en om Den Haag loopt vast: wéér belangrijke wegen dicht
In dit artikel:
Den Haag en omgeving krijgen de komende maanden op veel plekken te maken met zware verkeershinder: wegen, tramsporen, bruggen en delen van het spoor worden tegelijk aangepakt, en de Hubertustunnel blijft weken langer dicht dan eerst beloofd. Belangrijke in- en uitvalswegen die geraakt worden zijn onder meer de Binckhorstlaan, Lekstraat, Rijswijkseplein, Waldorpstraat, burgemeester Patijnlaan en Waldeck Pyrmontkade. Ook richting Wateringen gaat er nog gewerkt worden aan de Wippolderlaan (N211). In de Schilderswijk worden kabels vervangen (o.a. Wouwermanstraat en Parallelweg) en langs tramlijnen 6 en 12 vinden werkzaamheden aan sporen en haltes plaats. Verder is de Geestbrug meerdere weken aan beide zijden dicht, wordt een warmteleiding door de stad aangelegd, is de N468 in Midden‑Delfland tijdelijk afgesloten en zijn er brugwerkzaamheden in Delft. Op de snelwegen A44 en A12 worden files verwacht en mogelijk af en toe afsluitingen ingepland.
Ook het spoor rond Den Haag heeft de komende maanden veel weekendwerk; ProRail zegt dat dit vergelijkbaar is met voorgaande jaren, maar dat vanaf 2026 door beperkte budgetten meer op onderhoud dan op vernieuwing wordt ingezet. Provincie en gemeente benadrukken dat de werkzaamheden nodig zijn: veel wegen zijn verzwaard door extra verkeer en veel infrastructuur uit de vorige eeuw bereikt het einde van zijn levensduur. Wegafsluitingen dienen ook de veiligheid van werkenden en weggebruikers, aldus de gemeente.
Ondernemers reageren fel op de opeenstapeling van projecten en de communicatie daaromheen. Robert Medemblik (voorzitter VNO‑NCW Den Haag) zegt: "De boel loopt vast." Bedrijven vragen om beter afstemming zodat niet meerdere routes tegelijk onbruikbaar zijn en pleiten voor ruimere, vroegere waarschuwingen zodat zij klanten kunnen informeren en plannen kunnen aanpassen. MKB‑voorzitter Pieter Scholten ziet soortgelijke problemen en hoopt dat een nieuw stadsbestuur prioriteit maakt van bereikbaarheid. Suggesties zijn meer interne samenwerking tussen afdelingen die economische gevolgen ondervinden en een communicatieafdeling met een centrale rol bij bereikbaarheid.
Een ander groot knelpunt is de trage schadeloosstelling voor ondernemers: de gemiddelde doorlooptijd vorig jaar bedroeg bijna een half jaar. De gemeente wijst erop dat aanvragen zorgvuldig worden beoordeeld omdat uitkeringen met gemeenschapsgeld moeten kloppen; voorgeschoten voorschotten zijn mogelijk, maar een exacte reservering voor 2026 noemt de gemeente niet omdat het afhangt van lopende en nieuwe aanvragen.
Kort samengevat: noodzakelijke en veelvuldige onderhouds- en vernieuwingswerken moeten de verkeersveiligheid en capaciteit op peil houden, maar de concentratie van werkzaamheden, gebrekkige timing en langzame compensatieprocedures zorgen voor onvrede bij bedrijfsleven en gebruikers. De gemeente en provincie beloven intensieve communicatie en verantwoorde afhandeling van compensatieverzoeken, terwijl ondernemers aandringen op betere coördinatie en snellere, ruimere informatieverstrekking.