Zero-emissiezone dwingt kleine ondernemer tot ingrijpende keuzes: 'Pensioengeld al uitgegeven'

In dit artikel:

Over drie maanden wordt in en rond het centrum van Alphen aan den Rijn een zero-emissiezone ingevoerd. Dieselbestelwagens en andere vervuilende bedrijfsvoertuigen mogen er dan niet meer komen. De maatregel zorgt voor grote zorgen bij lokale zelfstandigen die voor hun werk zwaar materieel vervoeren.

Diederik de Jong, eigenaar van een eenmanszaak in licht- en geluidstechniek, heeft drie voertuigen nodig voor producties zoals festivals, modeshows en bedrijfspresentaties. Zijn apparatuur vertegenwoordigt volgens hem een waarde van ongeveer 300.000 euro. Omdat hij zelf in het centrum woont en regelmatig in de zone moet zijn, heeft hij deze zomer zijn kleinste dieselbus vervangen door een tweedehands elektrische bestelwagen. Die kostte 38.000 euro, waarvoor hij zijn pensioengeld aanspreekt. Zijn grotere podiumwagen en trekker met trailer kan hij voorlopig nog niet vervangen.

De Jong vindt verduurzaming op zichzelf noodzakelijk en schakelt bijvoorbeeld over op ledverlichting en accu’s. Wel noemt hij de invoeringstermijn en de hoge kosten onredelijk. Met zijn elektrische bus kan hij bovendien veel minder ver rijden dan met diesel: na ongeveer de afstand tot Eindhoven moet hij opladen, wat onderweg circa een halfuur extra kost. Hij vreest dat de regelgeving het voortbestaan van zijn bedrijf bedreigt.

Ook restauratietimmerman en zzp’er Jon Tukker maakt zich zorgen. Hij is 64 en verwacht binnen enkele jaren te stoppen. Daarom hoeft hij zijn bestelwagen, waarin voor circa 8.000 euro aan gereedschap ligt, niet meer te vervangen. Hij kan gebruikmaken van een ontheffing die eenmalig 250 euro kost. Volgens Tukker komen jongere ondernemers wel voor hoge investeringen te staan, waardoor zij hun tarieven moeten verhogen of opdrachten moeten weigeren.

Tijdens een emotionele hoorzitting in het gemeentehuis eind vorig jaar waarschuwden ondernemers dat de verplichte vervanging van voertuigen tot kapitaalvernietiging en mogelijk bedrijfsbeëindiging leidt. De gemeente zegt dat ondernemers een ontheffing kunnen aanvragen: die kost 30 euro per dag, maximaal twaalf keer per jaar, of 250 euro per jaar, afhankelijk van hun situatie.

In de eerste zes maanden na de invoering worden alleen waarschuwingen gegeven. Daarna gaat de gemeente met kentekencamera’s handhaven. Volgens Alphen zijn inmiddels meer dan 1.700 laadpunten beschikbaar, waarvan bijna 400 binnen de zone; er komen nog tientallen locaties bij. Wethouder Relus Breeuwsma (CDA) stelt dat alle ondernemers de overgang moeten kunnen maken. De Jong is daar nog niet van overtuigd en pleit voor een overgangsperiode van vijf tot tien jaar, zodat voertuigen en laadtechniek zich verder kunnen ontwikkelen.